新聞導(dǎo)航

推薦案例

首頁 > 瀝青路面 > 路面修補(bǔ)

關(guān)于瀝青路面常見問題及修復(fù)方法介紹

來源：m.chaji888.com 發(fā)布時(shí)間：2019年01月16日

       瀝青路面常見問題的原因
       1、瀝青路面的開裂
       福州瀝青路面施工：瀝青路面開裂直接影響路面的使用壽命，由于開裂致使路面上的雨水下滲到基層，加上行車的作用，形成唧漿現(xiàn)象，導(dǎo)致路面基層破壞，從而毀壞路面形成坑洞。
       2、瀝青路面的泛油、油包、車轍、推擁瀝青路面出現(xiàn)泛油、油包、推擁、車轍的原因主要是：
       瀝青路面施工規(guī)范的缺陷

表現(xiàn)在瀝青油石比的不準(zhǔn)確，象油石比設(shè)計(jì)主要由室內(nèi)馬歇爾穩(wěn)定度控制，如滿足流值、穩(wěn)定度、空隙率三大主要指標(biāo)后，確定油石比，缺乏象日本、美國(guó)增加的動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)、確定油石比和集料配合比。透層油、粘層油對(duì)油石比的影響為了層與層之間具有良好的粘結(jié)力，往往采用灑透層油和粘層油的設(shè)計(jì)方案，由于這些粘層油和透層油對(duì)未來油石比的影響往往被人忽視。

福州瀝青公路修補(bǔ)

       修復(fù)疾病路面的檢測(cè)建議：
       （1）由于隧道路面抗滑性不足，主要原因是水泥板經(jīng)輪胎耐磨輪和路面逐漸拋光，建議采用油濕條件改善路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)，包括水泥路面結(jié)構(gòu)的深度和濕潤(rùn)狀態(tài)下的瀝青路面。表面摩擦系數(shù)。
       （2）對(duì)于橋面水的破壞，主要原因是橋面排水不良和層間粘結(jié)。差，建議改善交叉坡度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的要求，并著重于層間的施工過程;
       （3）統(tǒng)一了路面鋪裝和橋面平整度標(biāo)準(zhǔn)。目前的2004版檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求路基部分的平整度比橋面平坦。要求太高，導(dǎo)致對(duì)高橋路段的路面性能指標(biāo)評(píng)價(jià)不佳;
       （4）對(duì)于長(zhǎng)期荷載產(chǎn)生的疲勞裂紋，單次靜，負(fù)荷檢測(cè)偏差指標(biāo)不能反映疲勞損傷過程，應(yīng)考慮溫度，降雨和過載因素，建議使用以瀝青層底部的彎曲應(yīng)變?yōu)橛?jì)算參數(shù)，以瀝青層的疲勞壽命為價(jià)格指標(biāo);
       以上是福州瀝青公路修補(bǔ)對(duì)于瀝青路面常見問題及修復(fù)方法介紹，更多精彩內(nèi)容可以關(guān)注我們！

上一條：解析道路瀝青施工路面出現(xiàn)開裂和破壞原因下一條：鋪好的瀝青道路為何會(huì)出現(xiàn)松散及粘貼起皮現(xiàn)象？